部分劳动密集型的企业搬到其他地方是能够了解的，但整个我国制作的竞赛力没有发作大的改动。我对我国世界化仍是十分有决心的。咱们还会持续扎根我国、服务我国。

　　2020年，“直播带货”呈现新格局，网红主播李佳琦、薇娅仍旧受欢迎，而企业家们为了促进消费也纷繁当起主播，前有格力集团董事长兼总裁董明珠、复星世界董事长郭广昌首先反击，后有博世我国总裁陈玉东摩拳擦掌。

　　陈玉东在承受21世纪经济报导记者专访时表明，虽然疫情期间博世的供给链安稳，可是疫情也在消费端给博世带来了新的应战，加快了博世在消费范畴的转型。据陈玉东泄漏，本年的“6·18”年中促销活动，他将作为主播亲身带货，期望能够招引更多的顾客。

　　此外，陈玉东对刚刚完毕的两会作出了自己的解读。陈玉东以为，本年的政府作业报告要点杰出，民生、抗疫战、脱贫等重要方针逐个表现。陈玉东指出，“两新一重”(新式基础设施、新式城镇化，以及交通、水利等重大工程)将会为外资企业带来许多出资时机。

　　全球供给链或7月康复

　　《21世纪》：博世复工复产的状况怎样？

　　陈玉东：从2月10日开端，博世的各个公司和工厂就逐渐开端复工复产。其间，为了出产抗疫车辆所需求的零部件，咱们有两个工厂在新年期间没有停产，坚持加班加点，分别是坐落武汉的转向体系工厂和姑苏的轿车电子和底盘工厂。自2月10日以来，咱们阅历了一个从30%复工到100%复工的进程，现在出产都十分正常。到现在，咱们饱尝住了各式各样的应战，包含开端的物流不顺、工人无法返工、防疫物资的缺少等。在曩昔几个月的抗疫战中，咱们没有形成任何客户的停产。咱们在我国的37个工厂及其他一切的作业场所都已全面复工。

　　《21世纪》：新冠病毒在全球延伸，多国罢工停产，这对博世的供给链影响有多大？

　　陈玉东：从3月下旬到5月，全球多个国家停产罢工，包含北美、欧洲、东南亚的工厂都罢工，这对咱们是巨大的应战，但一同也显示出跨国公司在各地布局产能的优势。在全球多地罢工后，我国开端渐渐复工复产，那么咱们就调用全球资源来确保我国商场供给链的安全。咱们每周都在战役中去研讨怎样确保OEM(Original Equipment Manufacturer)不停产。咱们有专门的物流小组、出售小组、出产小组都在重视产品、零部件的流动性，将确保客户不停产作为终究方针。

　　《21世纪》：依据你的判别，何时整个供给链能够康复正常？

　　陈玉东：现在欧美首要出产基地都在逐渐复工复产，虽然没有到达100%，但也在渐渐康复。我觉得过了6月今后，整个供给链的状况会比较安稳。7月或许会到达愈加安全的状况，或许就不会由于供给链的问题而呈现罢工停产的状况。

　　促进消费是重中之重

　　《21世纪》：轿车和家电都是大件产品，此次受疫情影响颇大。你觉得接下来是否会迎来“报复性消费”？

　　陈玉东：从2月份起，我就呼吁咱们侧重于消费端，而不是供给端。由于像咱们这样的企业会尽最大的尽力去确保供给端。可是，假如企业确保了产品的供给，却无人购买，这是很难过的一件作业。所以，这次国家也做了许多作业令咱们复工复产顺利完成，下一阶段便是促进消费，促进大件产品、小件产品、旅行工业等范畴的消费，确保其康复正常，这是重中之重。咱们很等待消费商场的反弹，期望有“报复性消费”。

　　《21世纪》：那博世在促进消费方面采取了哪些战略？疫情是否加快了博世在消费范畴的转型？

　　陈玉东：关于咱们来讲，要供给满足优质的产品，让咱们看到产品就有购买的激动。因而，咱们从终端做一些促销。咱们会经过网络促销、线下门店的促销来协助顾客做一些决议方案。此外，咱们将活跃尽力扩展消费途径、更挨近咱们的终端客户，比方直播卖货。上一年“6·18”咱们做了一个关于电动工具的直播，可是其时侧重于品牌推行。本年将会有些不同，咱们会设定出售目标，我也会亲身参加直播，期望能够招引一些顾客来购买咱们的产品。

　　“两新一重”建造时机多多

　　《21世纪》：你怎样解读本年的政府作业报告？哪些内容令你形象深入？

　　陈玉东：我觉得本年政府作业报告十分简练，一同也要点杰出了民生、抗疫战、脱贫等接下来要做的作业。我形象比较深入的是李克强总理在记者招待会说到的一些数字，其间有一组让我出人意料。我的确没想到我国有几亿人的月收入只需1000元。这个数字关于未来咱们协助这些人工作，让他们更好、更快地增加收入起到牵动效果，使得咱们能够愈加着重在促进工作这一方面。博世我国现在有5万多人，供给的工作质量相对而言仍是不错的。此外，咱们仍旧在招人，尤其是研制类职工，本年咱们方案招聘700到800名软件工程师。咱们期望持续在我国商场能够供给很好的工作时机。

　　《21世纪》：政府作业报告提出，我国政府本年将要点支撑“两新一重”建造。关于像博世这个类型的外企来说，有哪些范畴能够出资？

　　陈玉东：新基建对咱们的拉动效果十分显着。比方充电桩的建造，假如充电桩数量增多，那么就或许促进电动车消费，然后就能就拉动轿车整个工业链的消费。另一方面是关于使用现有的高速公路的问题，未来会新建许多车与车、车与基站的通讯(V2X - Vehicle to X)。全体来看，新基建的提出不会形成产能过剩，而是侧重在前进功率。咱们也是活跃看好，并活跃寻求更多的出资和项目的时机来参加到新基建傍边。

　　现在咱们自己也出资了部分技能，如咱们西安工厂运用了许多5G技能来更有效地安置整个车间的联网和通讯，使得5G在工业4.0的使用做得比较好。

　　《21世纪》：政府作业报告也说到要营建内外资企业天公地道、公平竞赛的商场环境。对此你怎样看？关于跨国企业来说，有哪些时机？

　　陈玉东：对外资企业而言，咱们一向寻求的便是对外企、民企和国企天公地道。我觉得未来不一定需求分得这么细，由于咱们始终以为在我国的企业都是我国企业。现在这几年我以为我国政府做得十分不错。至少咱们从事的职业傍边都是敞开和竞赛性的商场。咱们对每年都有前进的营商环境仍是很欣喜的。

　　本年1月开端施行的《外商出资法》对全体营商环境也有促进效果。这部法令将从前的法令法规都并在一同，更简练明了。此外，国家一向在减缩负面清单。这些行动关于咱们这样的企业是十分有利的。

　　《21世纪》：博世本年在我国有哪些布局或许出资方案？

　　陈玉东：咱们现在一般产品的产能使用率还没到达100%，基本上是够用的，所以在一般产品方面，咱们会坚持现状。可是，在新的产品上咱们会投入更多，比方与工业4.0相关、新基建相关的产品。

　　此外，无论是家电，仍是工业，或是轿车，软件界说未来将成为一个趋势，因而咱们在我国成立了独立于事业部的我国立异与软件中心。一同咱们新的燃料电池中心也在建造傍边。在确保产品供给的状况下，咱们会活跃开辟未来新的范畴、新的增加点，为未来布局。

　　咱们对整个我国商场仍是十分有决心的，因而咱们的固定资产新增出资还在持续增加。

　　我国经济只需是正增加便是成功

　　《21世纪》：怎样看待本年没有设定经济增加方针？

　　陈玉东：这是与时俱进，由于本年的不确定性太大。我觉得政府这个决议十分英明，不需求设置这样一个数字，只需求重视李克强总理着重的稳民生、稳工作。只需这两方面做得好，GDP就不会太差。假如做欠好，GDP再怎样设定也便是个数字，所以我觉得本年的奋斗方针十分明晰。

　　《21世纪》：你怎样看我国经济远景？

　　陈玉东：由于本年的不确定性十分大，对我国经济本年的猜测，没有人敢真实拍胸脯猜测，可是我以为只需是正增加便是成功，哪怕是1%乃至2%的增加。全球本年能够保正增加的国家基本上现已很难有了，可是只需能成功地保民生、保工作，我国仍是有期望(录得正增加)的。

　　《21世纪》：我记住你从前说本年需求比及7月才干作出判别全球全体经济趋势，为什么会是7月？

　　陈玉东：现在最大的不确定性便是疫情和由于疫情而导致的全球不敞开，那么假如7月今后供给链都安全了，也能判别疫情的走势了，那么在这种状况下基本上能判别全体趋势。

　　那么对未来车市的判别便是，从下半年来看，我以为不会呈现像前两个月那样双位数负增加了，单位数负增加仍是有或许的，可是单位数正增加也是有或许的，所以下半年我觉得不会太差。

　　根植我国不会改动

　　《21世纪》：疫情之下有关全球化的评论许多，你觉得全球化的趋势会发作改变吗？作为一家跨国公司，博世怎样看待全球化？

　　陈玉东：必定会有一些改动，这是不可否认的一件作业。在大部分的状况下，由于终究的产品具有竞赛的特点，竞赛首要是看产品的归纳供给链的竞赛才能和供给链的安全性，所以未来做一些调整是很正常的。不过，我国的优势是不可否认的，首要表现在两个方面：榜首，商场大。在未来经济发展中，我国这么大的商场是谁也不愿意垂手可得地抛弃的；第二，虽然人工成本在上升，可是我国供给链的生态以及职工的归纳本质是那些低成本国家难以比较的。因而，部分劳动密集型的企业搬到其他地方是能够了解的，但整个我国制作的竞赛力没有发作大的改动。我对我国世界化仍是十分有决心的。咱们还会持续扎根我国、服务我国。

　　《21世纪》：你刚刚也说整个全球化趋势发作一些改变，那么关于在多个洲布局的跨国企业来说，会有哪些影响？

　　陈玉东：我觉得最大的影响便是更多的国产化令咱们本乡的研制、立异才能变得更强。对博世来讲，咱们就期望咱们能进一步加强国产化，供给更好的产品和服务，为我国商场服务，由于博世我国95%以上的出售额是为我国商场服务的。博世我国是具有德国基因的我国企业。