5月2日，北京西站官博公布致歉申明称，北京西站运作纪律已修复，对危害出行的旅客深表歉意。

　　北京西站表明，5月1日，受风大气温危害，京广高铁定州东到保定东间铁路接触网挂脏东西，造成一部分列车晚点停止运营，导致旅客滞留。现阶段，北京西站旅客列车纪律已修复，对给旅客出行导致的危害，铁路局深表歉意。北京西站表明，持停运列车火车票的旅客，可在30日内申请办理全额的退票手续。

　　全文如下：

　　5月1日，受风大气温危害，京广高铁定州东到保定东间铁路接触网挂脏东西，造成一部分列车晚点停止运营，导致旅客滞留。现阶段北京西站旅客列车纪律已修复，对旅客出行导致的危害，铁路局深表歉意。持停运列车火车票的旅客，可在30日内申请办理全额的退票手续。

　　火车发生很大总面积晚一点、停止运营后，北京西站立即机构工作人员，在北京市政府和公安机关协助下疏通、保持检票侯车纪律；积极主动机构运输能力，纾解滞留旅客，已增开临时性旅客火车18对；为晚间滞留旅客派发泡面、纯净水等应急食品。

　　对于在应急管理中存在的不足，北京西站将用心剖析科学研究，不断提升应急方案，健全应急保障设备，提高风险防控能力，能够更好地服务项目旅客出行。

　　富华神评论：农用地膜虽难预料，管理方法却可改进

　　5月2日中午，新华社微博发帖子：“五一”长假第一天，因大风吹扬农用地膜致铁路接触网常见故障导致一部分高铁晚点，造成不计其数旅客滞留北京西站。依据案情和铁路信息，到5月2日早上，总共24趟列车停运。

　　春天北方地区大风，农用地膜固是引起常见故障根本原因，防止该类事情产生，必须进一步推动路地协同开展高铁动车沿岸环境卫生整治。但恰逢“五一”暑假，这一事情也给有关层面突发事件应对打响了敲警钟——北京西站很多旅客滞留，当场错乱，数据信号断断续续，一些搭乘非停止运营高铁动车的旅客也被拦在了外站。

　　在紧要关头的突发事件应对服务质量是对整治能力的检测。紧急抢险救灾能力是不是充足？解决应急预案是不是考虑周到？施工现场管理是不是及时？旅客明确提出的这种疑惑恰好是将来改进工作中的切实之处。

（文章内容来源于：二十一世纪经济发展报导）