阿迪达斯发布2022年第三季度财报，净利润为3.47亿欧元，同比下降63.8%，预计2023年将再跌新低。

面对持续疲软的销量，阿迪CEO罗思德（KasperRorsted）不得不站出来承认错误，试图挽回中国市场。他在接受专访时表示：疫情下，消费力略显疲乏，且我们在了解消费者方面做得不好，为竞争对手开辟了空间。

为了拉回不断流失的消费者，他们甚至更换了中国区老板，试图更迎合当下年轻人的审美，并盲目乐观地认为：中国不会放弃这个品牌，市场一定会回到我们手里，只是时间问题。

不过阿迪这番言论，似乎更像是在痴人说梦。

首先与他所认为的消费疲乏相反的是，我国服装消费能力呈现上升趋势。艾媒咨询在《2022-2023年中国服饰业分析报告》指出：2021年我国服装类商品零售额达9974.6亿元，2025年预计达11071.8亿元。

此外，国货品牌不断崛起，消费者对国货的认可度大幅提升。近年来李宁、安踏、鸿星尔克等国货异军突起，以“国风”“国潮”等新颖的品牌理念抓住了时代下更多年轻人的审美，吸引了更多受众。

以李宁的二季度数据为例，截至2022年6月30日，李宁共有5937个线下销售点，较上一季末净增加65个，这个数字甚至还不包括1175家的李宁YOUNG品牌销售点。

市场千变万化，但“优胜劣汰”市场的内核并无不同，最终都要落到产品本身。罗思德也表示：若中国市场的反应不及预期，那么可能破坏阿迪到2025年的营收目标，我们将不得不再次做出调整目标。

但国潮崛起、国人消费观念升级，阿迪要做的怕是为时已晚。